電子汽車衡溫差電動勢與電磁場干擾和接地

當(dāng)電路的不同部分處在不同溫度時(shí)，或者當(dāng)一傳導(dǎo)導(dǎo)線是由兩種不相同的物質(zhì)相互連接而成時(shí)，在其間將產(chǎn)生溫差電動勢。給出不同金屬與銅連接時(shí)的溫差電動勢，從表中可看出，有時(shí)為了省事，將電子汽車衡傳感器兩根銅質(zhì)導(dǎo)線擰在一起，而不是焊在一起，時(shí)間一長，銅線的表面發(fā)生氧化，結(jié)果產(chǎn)生顯著的溫差電動勢，造成不可忽略的誤差。為了降低溫差電動勢的影響，盡量不使用由多種材料構(gòu)成的電路，使整個(gè)測量系統(tǒng)的溫度盡量一致。將這兩種影響放在一起討論是因?yàn)檫@兩種影響不僅與現(xiàn)場環(huán)境因素影響關(guān)系非常大，而且對它們的排除更多是依賴經(jīng)驗(yàn)。例如接地點(diǎn)的選擇，電路的布線和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電磁干擾耦合的排除。這些在很大程度上都有賴于設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)。值的注意的是，由于工業(yè)、通訊等的高速發(fā)展，電磁場的干擾源迅速增強(qiáng)增多。為了保證測量的精度和可靠性，在衡器的建議中對電磁場干擾的嚴(yán)酷度要求越來越高。